2026 年 6 月 19 日晚，得克萨斯州哈里斯县凯蒂市的一处住宅区发生一起严重车祸。一名 44 岁的驾驶员迈克尔 · 巴特勒驾驶一辆 2025 款特斯拉 Model 3，在限速 30 英里 / 小时的居民区内开启了 FSD 功能。
根据美国国家运输安全委员会（NTSB）从车辆数据中恢复的信息，事故车辆在发生撞击前，车速已飙升至 70 英里 / 小时以上。监控录像显示，该车在通过一个路口后突然加速，冲出道路并撞入一栋房屋。NTSB 的报告指出，事发时天气良好，路面干燥且光线充足。
这起事故导致屋内的 76 岁居民玛莎 · 阿维拉不幸身亡。阿维拉的家属已就过失致死一事对巴特勒和特斯拉提起诉讼。巴特勒已于 7 月 1 日被捕，面临过失杀人指控。
此前，巴特勒曾向警方表示自己当时“晕过去了”，暗示事故可能与 FSD 系统有关。然而，警方调查发现巴特勒的 Google 搜索记录中包含“2026 年特斯拉 FSD 不够激进”、“特斯拉不够激进”以及“特斯拉 FSD 太过保守”等搜索词。
NTSB 的初步调查结果与特斯拉此前的说法相符。特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克在事故发生后曾表示，FSD 在居民区会以较低速度行驶，而这是一起高速碰撞事故。特斯拉 AI 软件副总裁阿肖克 · 埃卢斯瓦米也指出，驾驶员在居民区将加速踏板踩至 100%，手动覆盖了 FSD，导致车辆在撞击时达到 73 英里 / 小时。NTSB 的报告现已正式确认了这一驾驶行为。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）也在对此次事故进行独立调查。自 2016 年以来，NHTSA 已对涉及特斯拉高级驾驶辅助系统的事故展开了近 50 项特别调查，并报告了约 20 起死亡事件。2026 年 3 月，NHTSA 将对约 320 万辆配备 FSD 的特斯拉车辆的调查升级为工程分析，原因是担心该系统在能见度较低的情况下可能存在探测路况或向驾驶员发出警告的潜在问题。
NTSB 强调，此次公布的报告为初步调查结果，后续可能会有调整，事故的全部细节仍在进一步调查中。该机构计划发布安全建议，以避免类似悲剧重演，相关信息也可以在世界杯官网查询。
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